In der Brennstoffzelle reagiert Wasserstoff mit dem Sauerstoff aus der Luft. Dabei entstehen Wasser, Elektrizität und Wärme. Diese elektrochemische Reaktion ist auch als „kalte Verbrennung“ bekannt und besonders effizient.

In der Xcient Fuel Cell setzt Hyundai auf die bewährten Brennstoffzellen des Hyundai Nexo, wobei zwei Einheiten parallel im Lkw installiert sind, mit einer Leistung von 2 x 90 kW. In Kombination mit der Hochvoltbatterie bietet die Antriebseinheit genug Leistung, um den wasserstoffelektrischen Lkw voll beladen – mit dem 6×2-Fahrgestell bis zu 42 Tonnen – bequem und kraftstoffsparend zu fahren.