Einige Tage vor der Solutrans-Ausstellung bietet Ihnen das TRM24-Redaktionsteam eine Sonderausgabe des eMAG Transport, die der Ausgabe 2025 gewidmet ist. Im Überblick: Innovationen von Herstellern, Karosseriebauern und Zulieferern. Mit einer exklusiven Testfahrt im Hyundai XCIENT Fuel Cell.
Elektrisch und Wasserstoff im Fokus
Während bei der 2025er-Ausgabe von Solutrans die Elektrifizierung ein zentraler Schwerpunkt für die meisten Hersteller sein wird, prägt Wasserstoff die Szene mit einer beträchtlichen Anzahl von Brennstoffzellen-Lkw. MAN, Hyundai und Hyliko werden ihre Fahrzeuge präsentieren. Es ist das erste Mal, dass der südkoreanische Hersteller an der Ausstellung teilnimmt.
Eine Offenbarung
Wir hatten die Gelegenheit, einen Hyundai XCient Fuel Cell, der der Brétéché-Gruppe gehört, auf den Straßen von Vendée zu fahren. Dadurch konnten wir seine Fahreigenschaften und die Einsatzmöglichkeiten besser verstehen. Es ist auch das erste Mal, dass ein Brennstoffzellenmodell in Frankreich getestet wurde.
Der Hyundai XCient Fuel Cell 6×2/4 eignet sich ideal für den regionalen Transport. Dies scheint auch der vom Nutzer beabsichtigte Einsatzbereich zu sein. Die Geschwindigkeit, mit der die Reichweite einfach durch das Betanken mit Wasserstoff (hier auf 350 bar verdichtet) wiederhergestellt werden kann, ist ein großer Vorteil für den Anwender.
Quelle: TRM24.fr
