H2-Ökosystem

Wasserstoffproduktion in der Schweiz

HydroSpider AG – ein Unternehmen im Besitz von H2 Energy, ALPIQ und Linde – produziert seit 2020 grünen Wasserstoff in Niedergösgen. Wasserstoff-Produktion Ostschweiz AG – ein Joint Venture zwischen SAK (St.Gallisch-Appenzellische Kraftwerke AG), der Osterwalder Gruppe und SN Erneuerbare Energie AG (SNEE) – begann Anfang 2023 mit der Produktion von grünem Wasserstoff in Kubel (SG). Die erste Produktionsanlage in der Westschweiz – in Schiffenen – wurde Ende 2023 eingeweiht. Weitere Produktionsanlagen befinden sich bereits im Bau oder in der Planungsphase.

Der geschlossene Wasserkreislauf

Die Erzeugung von 100% grünem Wasserstoff ist dank des kohlenstoffdioxidfreien Verfahrens möglich: In einem Transformator wird der aus Wasserkraft erzeugte Strom auf eine Spannung von 400 Volt reduziert und in Gleichstrom umgewandelt. Anschließend wird entsalztes Trinkwasser mit erneuerbarem Strom in Wasserstoff und Sauerstoff aufgespalten. Dieser Wasserstoff wird mit einem Kompressor auf 350 bar verdichtet und in Wechselbehälter gepumpt. Nachdem diese zur Tankstelle transportiert wurden, können Wasserstofffahrzeuge betankt werden. Da diese nur Wasser abgeben, ist der Kreislauf geschlossen.

Zusammenarbeit für eine nachhaltige Zukunft

Mit der Gründung des Vereins H2 Mobility Switzerland im Mai 2018 schufen bekannte Transportunternehmen, Logistikfirmen, Großhändler und Tankstellenbetreiber gemeinsam mit H2Energy, Hydrospider AG und Hyundai Hydrogen Mobility AG eine Plattform, um ein weltweit einzigartiges und funktionierendes Wasserstoff-Ökosystem zu etablieren.

Mit der Gründung der Hyundai Hydrogen Mobility Germany GmbH im April 2022 setzen Hyundai Motor Company und H2Energy ein weiteres starkes Zeichen für die Dekarbonisierung des Straßentransports im größten Lkw-Markt Europas.

Infrastruktur und Tankstellen

Die Anzahl an Wasserstofftankstellen wächst stetig. Der anfängliche Fokus liegt auf der Schweiz und Deutschland. Auch andere europäische Länder bereiten sich darauf vor, ein Netz von Wasserstofftankstellen zu errichten.

Der Hyundai Xcient Fuel Cell wird mit 350 bar betankt. Die Tankstellen müssen gemäß dem CEP-Protokoll zertifiziert sein, um die technischen Anforderungen zu erfüllen.