Quelques jours avant le salon Solutrans, l’équipe éditoriale de TRM24 vous propose un numéro spécial de l’eMAG Transport dédié à l’édition 2025. Au sommaire : innovations des constructeurs, carrossiers et fournisseurs d’équipements. Avec un essai exclusif du Hyundai XCIENT Fuel Cell.
L’Ère de l’Électrique et de l’Hydrogène
Si l’électrification sera au cœur des préoccupations de la plupart des fabricants lors de cette édition 2025 de Solutrans, l’hydrogène s’impose avec un nombre important de camions à pile à combustible. MAN, Hyundai et Hyliko présenteront leurs véhicules. Ce sera la première participation du constructeur sud-coréen à l’exposition.
Une Révélation
Nous avons eu l’opportunité de conduire un Hyundai XCient Fuel Cell appartenant à un client (Groupe Brétéché) sur les routes de Vendée. Cela nous a permis de comprendre ses caractéristiques de conduite et les missions qu’il peut accomplir. C’est aussi la première fois qu’un modèle à pile à combustible a été essayé en France.
Le Hyundai XCient Fuel Cell 6×2/4 est idéal pour le transport régional. Cela semble être l’utilisation précise envisagée par son utilisateur. La rapidité avec laquelle l’autonomie peut être récupérée, simplement en se ravitaillant en hydrogène (comprimé ici à 350 bars), est un avantage majeur pour l’utilisateur.
Source: TRM24.fr
