HydroSpider AG – ein Unternehmen der Firmen H2 Energy, ALPIQ und Linde – produziert in Niedergösgen seit 2020 grünen Wasserstoff. Die Wasserstoff-Produktion Ostschweiz AG – ein Gemeinschaftsunternehmen der SAK (St.Gallisch-Appenzellische Kraftwerke AG), der Osterwalder Gruppe und der SN Erneuerbare Energie AG (SNEE) – startete anfangs 2023 in Kubel (SG) mit der Produktion von grünem Wasserstoff. Die erste Produktionsanlage der Westschweiz – in Schiffenen – wurde Ende 2023 eingeweiht. Weitere Produktionsstätten sind bereits im Bau ode in der Planung.
Vom Wasser zum Wasser – ein perfekter Kreislauf
Der geschlossene Wasser-Kreislauf
Die Produktion von 100% grünem Wasserstoff ist dank des Kohlenstoffdioxid-freien Ablaufs möglich: In einem Transformator wird der Strom, der aus Wasserkraft erzeugt wird, auf eine Spannung von 400 Volt reduziert und in Gleichstrom umgewandelt. Danach wird entmineralisiertes Trinkwasser durch erneuerbaren Strom in Wasserstoff und Sauerstoff geteilt. Dieser Wasserstoff wird mithilfe eines Kompressors auf 350 bar verdichtet und in Wechselcontainer gepumpt. Nachdem diese zur Tankstelle gebracht werden, können Wasserstoff-Fahrzeuge getankt werden. Da diese ausschliesslich Wasser ausstossen, schliesst sich der Kreislauf.
Zusammenarbeit für eine nachhaltige Zukunft
Zusammenarbeit für eine nachhaltige Zukunft
Mit der Gründung des Fördervereins H2 Mobilität Schweiz im Mai 2018 schufen namhafte Transporteure, Logistikunternehmen, Grossverteiler und Tankstellenbetreiber eine Plattform, um in einer Partnerschaft mit H2Energy, Hydrospider AG und Hyundai Hydrogen Mobility AG ein weltweit einzigartiges und funktionierendes Wasserstoff-Ökosystem zu schaffen.
Mit der Gründung der Hyundai Hydrogen Mobility Germany GmbH im April 2022 setzten die Hyundai Motor Company und H2Energy ein nächstes starkes Zeichen für die Dekarbonisierung des Strassenverkehrs auf dem grössten LKW-Markt Europas.
Infrastruktur und Tankstellen
Infrastruktur und Tankstellen
Die Anzahl an Wasserstoff-Tankstellen wächst permanent. Vorab liegt der Fokus in der Schweiz und in Deutschland. Weitere Länder Europas bereiten ebenfalls den Aufbau eines Wasserstoff-Tankstellennetzes vor.
Der Hyundai Xcient Fuel Cell wird mit 350 bar betankt. Die Tankstellen müssen nach dem CEP-Protokoll zertifiziert sein, um den technischen Anforderungen gerecht zu werden.
